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从当前新能源汽车行业的发展进程来看，尽管新能源车本身尚存在一些不足和技术难点，但在传统燃油车面临去库存和转型双重压力叠加的情况下，新能源汽车仍将成为2019年我国汽车产业的最强动能。记者注意到，发改委等多部门今年1月共同印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，把促进汽车消费放在了首要位置，其中关于新能源汽车的提法包括“将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售”，以及“对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持”等。

这70城或将放宽落户根据上述《任务》，除了超大特大城市外，大型城市基本要全面放宽落户条件了。从人口上来看，哪些城市将具备放宽落户的条件呢？根据国务院2014年10月29日出台的城市规模划分新标准，以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档。城区常住人口50万以下的城市为小城市，其中20万以上50万以下的城市为Ⅰ型小城市，20万以下的城市为Ⅱ型小城市；城区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市；城区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市，其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市，100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市；城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市；城区常住人口1000万以上的城市为超大城市。（以上包括本数，以下不包括本数）。

首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）和首席财务官迪帕克·阿胡加（Deepak Ahuja）一再表示，他们拒绝将当前的预订数量更新为“不相关”的信息。在2019年1月30日的最新一次投资者电话会议上再次重复这一点，当时马斯克宣布对Deepak Ahuja发表评论，我们听到“是的，我的意思是，我认为保留与我们无关。我们真的专注于订单。现在我们确实有大量的预订积压，这告诉我们很多客户仍在等待这些汽车，但我认为分享预订号是不合适的。”当然，我们只能猜测“大”意味着什么。

调查发现，46.4%的受访者认为不一定要生孩子，仅39.5%的人有计划要生孩子或再生孩子。已育有小孩的受访者中，愿意再生的原因以希望孩子有“手足”为最多（81.7%），而不愿再生的原因以经济难以负担居多（63.8%）。未生育女性中缺乏意愿的原因多为不希望现有自由和较宽裕的生活被影响（55.2%）。

事实上，随着消费者使用新型支付方式的频率越来越高，可能出现“免密支付”的情况远远不止上述支付平台。现实生活中，很多人都在有意无意的使用着“小额免密”支付功能，但当被询问是否记得何时开通此类服务时，回答大多是“不太清楚”，或者不是自己主动开通的。

对于美国总统特朗普发推文称韩国同意承担更多的防卫费一事，该官员表示，对他国领导人在社交网站上的发言表态不适合。据观察者网此前报道，特朗普当地时间7日发推文称韩国是“非常富有的国家”，且双方已就韩国承担更多的防卫费开始谈判。特朗普在美国新任防长埃斯珀即将访韩之际发布了这种推文，埃斯珀将向韩国释放出何种信息备受关注。