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由此可见，北京奔驰是北汽集团当之无愧的“利润奶牛”，即使在车市“寒冬”也能实现较大幅度增长。不过，也正因为北京汽车利润严重依赖北京奔驰，若戴姆勒增持北京奔驰股份，北京汽车利润将受到严重影响。目前，北京奔驰的股权结构是北汽集团持有51%，戴姆勒持有49%。瑞银集团发布研究报告表示，经粗略计算，若北京汽车对于北京奔驰的持股比例降至35%，那么其2019年来自北京奔驰的利润将由90亿元减少至60亿元，下降幅度达33.3%；而北京汽车整体利润将由原本预期的40亿元降至10亿元，利润下跌幅度高至75%。

高速铁路从追赶到领跑2008年，北京至天津城际高速铁路闪亮登场，为北京成功举办无与伦比的奥运会提供了现代轨道交通；2011年，北京至上海高速铁路开通运营，开创了中国两个特大城市间的生活新时空；2012年，北京至广州高速铁路全线贯通，让旅客在8小时里感受到窗外的季节色彩变换；

此外，“也可以维持订单但推迟交货日，这样他们就可以等待其他航空公司使用737MAX进行飞行，看看它是否足够安全，看看还要不要接受交付。”格瑞弗对第一财经记者指出，“因为有等待名单，推迟交付应该是不用付出什么代价的。”责任编辑：张玉洁 SF107

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前十基金公司跑马圈地 天弘基金独自缺席开年迄今，公募基金ETF大战好戏频出，而经过上一轮跑马圈地后，目前头部基金公司基本在主流宽基指数产品上形成了寡头垄断。根据《红周刊》记者的统计，目前在内地公募的头部基金公司中，多家基金公司实际已经在ETF产品上下以重注，部分基金公司甚至已经构筑了完备的ETF产品矩阵。我们以内地老牌的华夏基金为例，公司的ETF产品矩阵中包括了上证500、沪深300、中证500、创业板、中小板、恒生等多只产品，产品的总数量超过了10只。

记者 裴剑飞责任编辑：闫宏亮文 | 梁红玉金立已经立不起来了。4月2日下午，金立通信设备有限公司（下称“金立”）破产清算一案，在深圳市中级人民法院举行了第一次全体债权人会议。这个会议，主要是为了让债权人们对金立的财产管理方案、财产变价方案、选举债权人委员会等三个议案进行表决，按照现场投票结果看。目前前面两项议案已经通过。这意味着，金立将进入最后的破产程序。